姜堰位于江蘇省泰州市

古來即是蘇中重鎮(zhèn)

今年以來 姜堰交警采用科技手段

打造泰州首條動態(tài)綠波帶

高峰期核心路口擁堵持續(xù)時間縮短近1小時

為這方魚米之鄉(xiāng)注入數(shù)字新活力

人民路多點聯(lián)動 建設(shè)雙向動態(tài)綠波帶

人民路作為泰州市主干道之一，向南連接姜堰高新區(qū)，向北連接人口密集的主要居住區(qū)域，西側(cè)則匯入高架來車，承擔(dān)著巨大的通勤壓力。

以往，人民路的工作日高峰時段擁堵嚴(yán)重，早高峰的擁堵持續(xù)時間往往從7:30延續(xù)至近9:00，影響通行體驗。

基于這一現(xiàn)狀，姜堰交警聯(lián)合象德信息在人民路打造雙向自適應(yīng)動態(tài)綠波帶，連接殷唐路、振宇路等主要堵點實現(xiàn)交通信號實時優(yōu)化控制——高峰期優(yōu)先保證主要方向通行，避免二次停車；平峰期基于動態(tài)綠波協(xié)調(diào)技術(shù)，實現(xiàn)信號時間精準(zhǔn)匹配交通流，自適應(yīng)調(diào)節(jié)。

實施動態(tài)綠波控制后，人民路高峰期擁堵持續(xù)時間由95.5分鐘縮短至33分鐘，優(yōu)化比例達65.44%。平峰期車輛啟停次數(shù)大幅降低，行車時長由原先的3分09秒縮短至2分03秒，優(yōu)化比例達34.92%。

優(yōu)化效果

優(yōu)化關(guān)鍵路口 最大化通行效率

高峰對當(dāng)前車流實時精準(zhǔn)控制，當(dāng)發(fā)生車流截斷時及時切換相位，保證路口通行效率最大化

多點聯(lián)動 全程綠燈暢行

優(yōu)化前：停車兩次 耗時3分09秒

優(yōu)化后：綠燈暢行 全程2分03秒

南繞城分段優(yōu)化 暢通姜堰南繞城線路

姜堰南繞城東側(cè)接駁國道G328和省道S229，西側(cè)連接上海路、三水大道等大流量區(qū)域，全長近10公里并分布有十余個路口。

由于橫跨泰州東西，南繞城的不同路段受到各類交通因素影響，分別呈現(xiàn)出不同的交通流量特點。如南繞城-S229路口，連接國道、省道和主要居住區(qū)要道，車流量巨大，且大型車輛聚集，擁堵最為嚴(yán)重。沿線路口連接著城市的各類功能區(qū)，交通流量具有顯著的差異性。

姜堰交警針對南繞城沿線路段的交通流特征，因地制宜規(guī)劃綠波帶和路口自適應(yīng)控制等多種交通策略，以更小的工程量實現(xiàn)更有效的交通優(yōu)化。

系統(tǒng)上線后，全段行車時長大幅降低，其中前進路-揚州路8路口的行車時長由原先6分37秒縮短至4分31秒，優(yōu)化比例達31.73%。

優(yōu)化效果

前進路-揚州路 一路綠燈暢行

優(yōu)化前：停車三次 耗時6分37秒

優(yōu)化后：綠燈暢行 全程4分31秒

經(jīng)過象德AI實時交通信號優(yōu)化系統(tǒng)升級改造，泰州市姜堰區(qū)順利完成區(qū)域內(nèi)多個核心路口數(shù)字化改造，以科技手段為蘇中古鎮(zhèn)注入數(shù)字新活力。

象德信息基于雷達技術(shù)核心及數(shù)據(jù)融合應(yīng)用基礎(chǔ)，充分挖掘交通數(shù)據(jù)價值，探索車路云一體化創(chuàng)新應(yīng)用，已成功在全國多地的上千個路口完成規(guī)模化部署，助力打造安全、暢通、便捷的數(shù)字城市新體驗。

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