2020年5月31日，貴州省舉行城市道路交通文明暢通提升工程領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于深化全省城市道路交通文明暢通提升工程暨交通秩序大整治調(diào)度會。

會上發(fā)布了《貴州省城市道路交通文明暢通提升工程領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于在全省開展城市道路交通秩序整治行動的公告》，決定于6月1日起，在全省范圍內(nèi)開展為期三個月的城市道路交通秩序綜合整治行動，破解一批長期制約城市交通安全順暢的“痛點(diǎn)”，著力解決城市交通擁堵、出行難、停車難等“難題”。

省公安廳交通管理局就提升城市道路交通文明暢通提升工作作出詳細(xì)部署，包括九大方面，其中停車和信號的重點(diǎn)。智慧停車方面，將制定錯時(shí)停車、共享停車等分類管理對策，積極推行具備條件的內(nèi)部停車場錯時(shí)向社會開放，最大限度盤活現(xiàn)有停車資源，并推進(jìn)停車信息管理平臺、互聯(lián)網(wǎng)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用。信號智能化方面，將大力推動交通信號協(xié)調(diào)聯(lián)控和“綠波帶”放行，逐步實(shí)現(xiàn)道路狀況自動感知、交通態(tài)勢自動研判、信號配時(shí)自動優(yōu)化、信號控制自動調(diào)整。

no.1  整治一批交通堵點(diǎn)

貴州各級交警部門將在去年對100個交通堵點(diǎn)實(shí)施精細(xì)化治理的基礎(chǔ)上，繼續(xù)按照“一點(diǎn)一專班”、“一點(diǎn)一臺賬”、“一點(diǎn)一策略”的治理思路進(jìn)一步健全完善交通堵點(diǎn)長效治理機(jī)制。一方面，將對擁堵治理工作從“點(diǎn)”向“線”和“面”進(jìn)行有效延伸，進(jìn)一步開展道路交通擁堵路段、區(qū)域治理工作，打通斷頭路、瓶頸路、城區(qū)背街小巷末梢道路，形成完整路網(wǎng)，提高中心城區(qū)道路通達(dá)性，切實(shí)提升城市道路交通承載水平和通行能力。另一方面，將對行人過街設(shè)施、機(jī)非隔離設(shè)施等設(shè)施的設(shè)置情況進(jìn)行全面的排查和完善，最大限度減少機(jī)動車、非機(jī)動車、行人的交通沖突，全面提升城市道路交通出行安全水平。同時(shí)，各地將制定的交通堵點(diǎn)治理對策形成專題報(bào)告提請當(dāng)?shù)厝嗣裾_展督辦，細(xì)化分解各成員單位的工作任務(wù)，確定整治期限明確整治目標(biāo)，形成明晰的責(zé)任清單，穩(wěn)步推進(jìn)交通堵點(diǎn)常態(tài)化治理。

no.2  嚴(yán)查一批不文明交通行為

全省各級交警部門將不折不扣落實(shí)省政府和省公安廳下發(fā)的道路交通安全大整治通知要求，通過現(xiàn)場執(zhí)法與非現(xiàn)場執(zhí)法相結(jié)合，網(wǎng)上巡查與路上攔查相結(jié)合等方式，以早晚高峰、夜間、周末、節(jié)假日等易擁堵、事故易發(fā)、管理薄弱時(shí)段為重點(diǎn)，通過定人、定崗、定時(shí)、定責(zé)，實(shí)現(xiàn)對重點(diǎn)時(shí)段管理全覆蓋。在開展集中“周末夜查”統(tǒng)一行動的基礎(chǔ)上，以“兩亂”（亂停、亂放）、“兩闖”（闖紅燈、闖禁行）、“三駕”（酒駕、醉駕、毒駕）、“四危”（逆行、違法占道行駛、駕車時(shí)違法使用手機(jī)、無證駕駛）、“四不”（不系安全帶、不戴安全頭盔、不按規(guī)定讓行、不走人行橫道）等違法行為重點(diǎn)，常態(tài)化、動態(tài)化嚴(yán)管城市交通亂象。緊盯城市肇事肇禍風(fēng)險(xiǎn)高的工程運(yùn)輸車和違法頻次高的電動車、摩托車，集中警力上路、集中火力圍剿，打出聲勢、管出規(guī)矩。持續(xù)深化機(jī)動車不禮讓斑馬線專項(xiàng)整治、快遞外賣行業(yè)電動自行車交通安全管理、摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴安全頭盔勸導(dǎo)提示，不斷降低城市道路交通違法行為發(fā)生率，營造車崇德向善、文明出行的良好氛圍。

no.3  規(guī)范一批標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置

標(biāo)志、標(biāo)線管理設(shè)施，護(hù)欄等基礎(chǔ)設(shè)施是城市交通管理的重要組成部分，各地交警部門將以指示標(biāo)志、禁令標(biāo)志為重點(diǎn)，全面排查設(shè)置方面存在的不科學(xué)、不合理、不規(guī)范、不到位等問題。對不符合法律法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)或者不符合視認(rèn)要求的標(biāo)志，屬于公安交通管理部門設(shè)置或者確定的，將及時(shí)調(diào)整；屬于其他部門設(shè)置或者確定的，將通報(bào)有關(guān)主管部門并建議、督促及時(shí)調(diào)整。

no.4  消除一批交通安全隱患

全省交警部門將緊盯重要源頭，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，充分利用城市交通大數(shù)據(jù)，借助互聯(lián)網(wǎng)出行企業(yè)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)模型開發(fā)應(yīng)用，精準(zhǔn)排查事故多發(fā)路段、路口、時(shí)段，高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)、車輛和駕駛?cè)?。將加?qiáng)與衛(wèi)健、交通、禁毒等相關(guān)部門、警種和社會企業(yè)的數(shù)據(jù)共享和碰撞比對，及時(shí)、精準(zhǔn)排查發(fā)現(xiàn)“病駕”“藥駕”“毒駕”等各類隱患。完善交通安全隱患動態(tài)排查、通報(bào)整改、公布提示、督辦考核的鏈條式閉環(huán)管理機(jī)制，不斷推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理體系建設(shè)。

no.5  盤活一批停車設(shè)施

各級交警部門將積極向?qū)俚厝嗣裾畢R報(bào)，按照政府主導(dǎo)、社會共治、公眾參與的總體思路，推進(jìn)立體化、集約化停車場建設(shè)或升級改造工作。重點(diǎn)加強(qiáng)老舊小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等重點(diǎn)區(qū)域的停車管理和交通組織，規(guī)范停車設(shè)施設(shè)置，充分挖掘停車資源潛力。通過制定錯時(shí)停車、共享停車等分類管理對策，積極推行具備條件的內(nèi)部停車場錯時(shí)向社會開放，最大限度盤活現(xiàn)有停車資源，創(chuàng)新停車信息化應(yīng)用，融通停車資源數(shù)據(jù)信息，推進(jìn)停車信息管理平臺、互聯(lián)網(wǎng)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用，提升停車管理和服務(wù)信息化水平。

no.6  制作一批典型警示教育片

各地交警部門將加深悟透志剛書記“進(jìn)一步加大普法宣傳力度，引導(dǎo)人民群眾學(xué)法、懂法、普法，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法司法辦案政治效果、社會效果、法律效果的有機(jī)統(tǒng)一”的指示要求，始終堅(jiān)持把宣傳教育作為治本之策，結(jié)合事故預(yù)防“減量控大”、安全生產(chǎn)月以及“一盔一帶”等重點(diǎn)工作，整合宣傳內(nèi)容，創(chuàng)新宣傳手段，采取全媒體宣傳報(bào)道、一線執(zhí)法直播以及邀請媒體隨警采訪等方式全面開展宣傳，增強(qiáng)矩陣傳播效應(yīng)，努力營造聲勢浩大的整治宣傳氛圍，最大限度覆蓋社會面和提高群眾的參與度、支持度。加大對典型交通違法和交通事故的曝光力度，制作一批高質(zhì)量、易接受、方便記，符合城市道路交通特點(diǎn)的宣傳精品，以案說法，警示、教育群眾堅(jiān)決抵制和摒棄不文明交通行為，充分發(fā)動群眾參與和監(jiān)督各類不文明交通行為，不斷提升交通參與者出行守法意識、規(guī)則意識、安全意識、文明意識。

no.7  創(chuàng)新一批“數(shù)據(jù)研判+信號控制”應(yīng)用

全省交警將充分依托大數(shù)據(jù)信息化技術(shù)和應(yīng)用，借鑒先進(jìn)發(fā)達(dá)城市經(jīng)驗(yàn)，提高城市建成區(qū)內(nèi)交通信號燈的聯(lián)網(wǎng)控制率,匯聚融合行車檔案、導(dǎo)航定位、手機(jī)信令、視頻監(jiān)控等多維度數(shù)據(jù)，強(qiáng)化對城市交通出行要素的動態(tài)檢測、實(shí)時(shí)感知和熱力分析，提高城市道路交通科學(xué)化決策的能力和水平。推廣數(shù)據(jù)驅(qū)動下的交通控制技術(shù)，將新型交通檢測技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢與傳統(tǒng)信號控制系統(tǒng)相結(jié)合，大力推動交通信號協(xié)調(diào)聯(lián)控和“綠波帶”放行，逐步實(shí)現(xiàn)道路狀況自動感知、交通態(tài)勢自動研判、信號配時(shí)自動優(yōu)化、信號控制自動調(diào)整，著力解決信號空放、排隊(duì)溢出、供需失衡等問題，更加智能控制交通信號，更加科學(xué)配置時(shí)間資源，打造城市交通“智慧大腦”。通過戶外信息屏、車載移動終端、手機(jī)導(dǎo)航APP、廣播等途徑向社會共享發(fā)布，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠硪?guī)劃出行時(shí)間、線路和泊車，減少無效出行、低效出行，發(fā)揮好源頭削減分流車輛、源頭治堵緩堵的作用。

no.8  創(chuàng)建一批文明交通示范樣板

全省交警部門將以部局開展為期三年的國省道安全文明示范路創(chuàng)建活動為契機(jī)，將創(chuàng)建觸角延伸到城市、城鎮(zhèn)、城區(qū)，通過“一個路口一個路口解決、一條路一條路攻堅(jiān)”，打造城市安全村、嚴(yán)管路、示范街，逐步拓展、梯次推進(jìn)，以點(diǎn)帶線、以片帶面，積小勝為大勝，最大限度凈化城市道路交通秩序，改善道路交通環(huán)境。要以城市帶動整體，推動創(chuàng)建一批秩序好、事故少的示范區(qū)（縣）、一批道路交通事故“零死亡”和酒駕醉駕“零發(fā)生”示范街（鎮(zhèn)）和示范社區(qū)。

no.9  打造一批文明交通誠信試點(diǎn)

將以城市轄區(qū)或行業(yè)為單位，積極探索將不文明交通行為特別是嚴(yán)重交通違法與行業(yè)管理、個人征信記錄掛鉤，推動道路交通參與者誠信守法，引導(dǎo)交通文明行為，構(gòu)建文明交通共建共治共享格局。

下一步，全省各級交警部門將以正在開展的事故預(yù)防“減量控大”、全省道路交通安全大整治和全國、全省安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動為主線，以開展城市交通秩序大整治為突破口，以改革為動力，以科技為支撐，推動城市交通安全治理從“交警主導(dǎo)”向“黨政主導(dǎo)”為主、從“一元管理”向“多元治理”轉(zhuǎn)變，統(tǒng)籌推進(jìn)城市疏堵保暢與事故預(yù)防工作，推動城市暢通與城市交通安全同步提升，不斷推進(jìn)城市交通安全治理體系與治理能力現(xiàn)代化。不斷滿足人民的新期待與新要求，切實(shí)提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感，為決勝脫貧攻堅(jiān)、全面同步小康和全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)I造安全暢通的道路交通環(huán)境。