江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉、江蘇交通控股董事長蔡任杰共同啟動《江蘇智慧高速公路應用技術研究與工程示范》重大專項。

5月17日，江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉、江蘇交通控股董事長蔡任杰手按啟動球，激光閃爍后，《江蘇智慧高速公路應用技術研究與工程示范》重大專項正式啟動。相對于普通公路而言，智慧高速公路的感知能力更強、服務能力更強、安全性能更好，出行者的體驗感和獲得感更明顯。今年以來，江蘇省交通運輸廳已經布局了一批智慧公路試點工程，此次啟動的重大科技專項上的研究成果將在2022年上半年依托滬寧高速、蘇通大橋、江陰大橋等路段在工程實施中實現落地應用。屆時，在江蘇高速的上述項目上開車，駕乘者將會有更加智慧的體驗。

未來智慧高速的模樣

智慧高速公路早在幾天前就刷了一次屏。5月14日，《五峰山過江通道南北公路接線工程“未來智慧高速”方案》通過中國工程院院士鐘志華、交通運輸部專家委員會主任委員周偉等7位專家組成的專家組評審。歷時26個月的研究、設計和論證，江蘇“未來智慧高速”方案最終落地，該方案也成為未來江蘇高速的“概念車”。

依托江蘇首條新建雙向八車道高速公路五峰山過江通道南北公路接線項目，五峰山“未來智慧高速”通過“全天候安全保障、全方位出行服務、全數字運營維護、全壽命綠色建管”等一系列創(chuàng)新場景設計，確定車道級霧天行車誘導研究、車路協(xié)同技術研究與應用、基于無線探針的交通狀態(tài)識別研究等多項關鍵技術探索，建設全國首條車道級霧區(qū)行駛誘導應用高速公路。

什么是霧區(qū)形式行駛誘導？記者了解到，該公路可實現車道級霧天行車誘導。在惡劣天氣下，特別是雨雪、團霧環(huán)境下，在車道兩側安裝誘導燈，通過探測車輛，在車輛后方一定距離以紅燈顯示警示區(qū)域，形成車輛行駛拖移軌跡，提醒后方車輛保持距離，實現車道級安全誘導行駛。道路還具備檢測冰雪狀態(tài)、發(fā)布冰雪預警信息、自動/手動開啟噴淋式消冰除雪系統(tǒng)的功能，以達到消除冰雪的效果。

此外，該公路還可以實現匝道合流警示、分流誘導。通過與合流車輛速度相匹配的地面誘導燈的警示，保障車輛合流的安全性；通過車輛檢測器檢測匝道車速，實現車速與燈光閃爍頻率匹配，提升車輛在匝道處的運行安全性，特別適用于低能見度場景。

智慧升級更具可復制性

“未來智慧高速”令人艷羨，但不是每條高速都是“五峰山”，江蘇已有的4800多公里高速路如何改造升級變得更智慧呢？

專項科研牽頭單位、江蘇中路工程技術研究院智慧交通中心主任楊陽向記者介紹，《江蘇智慧高速公路應用技術研究與工程示范》項目，就是希望給江蘇不同類型的高速公路提供智慧化改造的參考和路徑，真正使智慧技術為全路網服務。

記者看到，專項工程的幾個專題研究都極具針對性和現實意義。例如，“智慧高速車道級飽和流量管控關鍵技術”專題研究，提出基于路段通行能力最優(yōu)的動態(tài)車道低偏離度限速控制方法，通過匝道流量控制、動態(tài)可變車道級限速控制、應急車道控制等措施，在保證道路行車安全的前提下，有效提高部分路段通行能力和通行效率；“基于動態(tài)收費智慧高速通行保障關鍵技術”專題研究，則是基于ETC收費體系構建差異化收費體系，在流量大、飽和度高的區(qū)段實施高峰通行高費率，流量小、飽和度低的區(qū)段實施平峰通行低費率的效果，誘導對于價格敏感性高的車輛的行駛路徑，實現路網流量均衡的效果。

江蘇省交通運輸廳相關人士表示，預計到2022年，江蘇智慧高速公路示范路段通行效率將提升10%，交通事故下降10%，路側感知探測覆蓋率達20%，初步實現可感知、車道可控制的智慧高速公路。

5G發(fā)展的重大機遇

江蘇交通今年搶抓政策“風口”，系統(tǒng)謀劃5G、大數據、云計算、人工智能等信息技術與傳統(tǒng)交通基礎設施的深度融合，全力構建新型交通基礎設施體系，也為“新基建”發(fā)展帶來了重大機遇。

4月初，江蘇省交通運輸廳與移動、電信、聯(lián)通、江蘇鐵塔公司舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式，希望通過5G技術的應用，推動未來交通信息化、數字化、智能化發(fā)展。以江蘇電信5G網絡建設為例，目前江蘇電信在南京、蘇州、無錫啟動5G NSA網絡建設，共完成南京、蘇州、無錫三城共4962套基站（室分系統(tǒng)）的建設，重點圍繞南京、蘇州、無錫三城市的重要交通樞紐和城區(qū)內主要交通干道進行了初步室外覆蓋。江蘇電信計劃在2020年底，將高鐵、高速沿線以及尚未進行室內覆蓋的客運樞紐納入5G網絡規(guī)劃，后續(xù)逐步完成剩余高速公路、港口、航道、公交線路的5G覆蓋。

重大專項“基于新一代通信技術智慧高速出行服務關鍵技術專題研究”中，將明確5G基站布設方案，探索5G技術在智慧高速中的應用，如保障路側設施設備數據高效傳輸等，研究基于移動互聯(lián)網和車載ETC終端的公眾信息精準發(fā)布單元，為用戶不間斷提供交通基礎設施狀況、交通誘導、安全預警等信息——這也吸引了眾多5G建設方的積極參與。江蘇經濟報記者 耿文博